诸葛生活网壹个骑山地车的兄弟，路上遇到壹个坎儿，因为速度太快，来不及刹车减速，就直接碰了上去，结果车在瞬间爆胎，扒开外胎，掏出内胎一看，还是两个洞……玩家都了解，这就叫蛇咬，一下就是两个眼儿。
自行车轮胎气压，打到多少合适？
这是因为胎压较弱，在重力撞击的瞬间，车牌胎凹陷，内胎的上下两侧压在一起，同时被撞破。
还见过一些骑山地车的兄弟，肉眼可见车轮接触地面有些变形，但他们自己觉得，轮胎都是刚打完气，而且觉得打的很足了，再多打一些气，就担心也许会爆胎。
很多人日常通勤骑山地车，用的都是电动车那种自动打气的气泵充气，每次打气2毛钱，也挺方便，但是那种气泵，气压更适合电动车，自行车轮胎气压标准会更高一些，多少年下来，根本就不了解打足气是啥子感觉。
自行车轮胎气压，打到多少合适？
有一次约骑友进山，我的习惯就是起航前先向车轮打足气，他觉得车轮气压已经足够，我用手捏了捏轮胎两侧，明显感到较软，于是按照我自己的习惯，又向他打了一些气，直到轮胎两侧捏不动为止。
那一次路上，他明显感到车子变得轻快多了，才了解自己一直是在气压不足的情况下骑行。
自行车轮胎气压，打到多少合适？
至于公路车，我的轮胎气压打得会更硬。
自行车轮胎气压打到啥子程度，每单人都有自己的感受，也有不同的看法，这不仅跟地形路况有关，也跟单人的习惯有关。
就我自己来说，气压表我是有的，但懒得拿出来。
厂家主推的气压值也是了解的，但懒得去测量。
平常打气就是三个衡量要求。
第一是用拇指与中指用力捏轮胎的两侧，感到坚硬，捏不动为止。
第二是弹击轮胎侧面，发出叮当清脆的响声为止。
第三是打气的时候感到十分吃力，明显有回弹的时候为止。
这三个要求看起来复杂，实际上很简单：打气感觉费力了，用手捏一下轮胎，弹两下搞定。
实际上山地车在某些砂石或者坎坷路段，稍微软一些是有好处的，可以提升抓地，但在平路上进行，气压足一些会更轻快。
公路车轮胎，气压也是稍软，或许速度更高，但是如果手指能明显捏动的话，那就太软了。
自行车轮胎气压，打到多少合适？
想必各位对自己的轮胎气压也有自己的评定要求，每个自行车玩家都有自己的经验，喜爱的话，可以一起探讨。[呲牙]
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随着资深作者对写作质量与速度的标准越来越高，有幸参加多窗口写作软件《快手师爷》的代码设计，由此接触了众多知名作家与传媒作者，才发现其中藏龙卧虎，精英荟萃，音乐，骑行，自驾，户外……说不完的人间有意思的事情，关注我，不寂寞！
