诸葛生活网汽车发动机底盘护板什么材质的好？
汽车发动机底盘护板一般是用来保护发动机和底盘不受路面碎石、泥浆、雪等外部物体的侵害，同时还可以提高车辆的空气动力学性能和降低风阻，从而提高车辆的稳定性和燃油效率。常见的汽车发动机底盘护板的材质包括：
1. 钢板：钢板底盘护板通常较坚固耐用，可以有效抵御石头、泥浆等外部物体的冲击，保护发动机和底盘安全。但钢板护板相对重量较大，可能对燃油效率产生一定影响。
2. 铝合金：铝合金底盘护板具有较轻的重量，不仅可以提高车辆的燃油效率，还能提升车辆的操控性能。然而，铝合金护板的耐用性相对较差，可能较易受到损坏。
3. 塑料或聚合物材质：塑料或聚合物底盘护板轻巧、易安装，而且较为廉价。然而，这类材质的护板一般耐磨性较差，易受破损。
综合考虑到保护性能、重量和耐用性，一些车辆制造商可能会选择采用多种材质结合制作底盘护板，以平衡各方面的需求。最终的选择应该根据个人对车辆保护和性能的需
汽车到底要不要装底盘护板？
建议不要安装，很多人认为加装发动机底盘护板是在保护发动机。
1、安全性，现在很多车辆都有设计发生前部碰撞发动机下移。
2、通风散热性大打折扣，发动机是整车温度最高的地方，行驶过程机舱内热量需要大量往下散出。
3、一块护板并保护不了发动机什么，加装之后反而减低了车辆通过性，一般都是180~220毫米，但是假装护板后至少要减少30毫米，这对车底盘反而无益，因为发动机位置比底盘更高石头并不会弹到。
发动机底盘护板选什么材质好
1、塑料材质：价格便宜，安装简便，对于城市道路等道路状况较好的行车环境，安装这种材质的护板就可以了，不过，对于发动机的保护力度较弱。能保护灰尘或细小砂粒。但如果碰到路面不平是保护不了油底壳，水箱，变速箱或其它部件。特别是越野不适合。而旧车时，发动机在夏季散热慢。
2、铝质护板：这种护板现在被多数人忠爱，散热也可以，造价偏高。特别是防止底部零部件有很好的保护作用（如，油底壳）。
3、合金材质：店家比较极力推荐的材质，主要是因为利润高，对于车主的作用不大，一旦发生损坏，不好修复，需要直接更换。
4、钢板材质：钢板的硬度大，一旦遇到托底、挂擦等情况，钢板才能撑得住，不容易破损。在价格上会贵一点。多用于越野车。如果用轿车会使发动机下沉，由于较重，油耗会增加。
5、高强度聚脂护板：这种护板较好，质量轻，强度硬，但造价不低。
以上就是关于发动机底盘护板选什么材质好的介绍了，通过以上的相信大家都有所了解了，希望对大家有用。
朋友说K2新车得装个发动机保护板 因为K2底盘好低，我想知道这很重要吗？装什么材质的好呢？
- K2真的好装一个板子吗？还没提车呢？有装个的车友吗？
- K2的底盘是很低的上个坡都有困难。最近在很多汽车论坛里看到关于发动机保护板的帖子，有挺多车友刚买了新车却在发动机保护板的选择上有着各种各样的困惑，比如说到底需不需要安装护板，要是安装又需要安装什么样的护板，现在我就给车友们大概说说，希望能提供到帮助。 一般的新车，发动机、油底壳、变速箱等重要部位是完全曝露在外的，这种情况在没有安装护板前，遇到底盘刮蹭磕碰，这些重要部件容易发生损坏，单单维修费用就上千，并且任由雨雪沙石对发动机进行侵蚀，出现发动机舱进水等现象，这会对发动机的使用寿命造成影响。 很多人买了新车后大都会想到贴膜、封釉、买内饰等，较少人会先想到对底盘的保护，真正经验老到的车主都知道，总是会出现“烂车先烂底”的现象，其实看使用过的车其成色好坏，观察底盘是最直观的标志之一，一块好的发动机保护板能真正做到防锈、防污、防土、防水，对发动机进行全包围的保护，延长发动机的使用寿命，因此爱车就从爱底开始。我的哥们就很聪明，在刚买到车时就给发动机装上金科的合金塑钢发动机保护板，上个月他换车时由于发动机保护得很好。可以产考一下。
